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Offline 2005-10-25 09:35:42
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| Description du char |
--->Bonjour a vous toutes et a vous tous
Voici quelques infos au sujet d'Hurricane Mud, qui a tenu le coup lors du rally de victo 04
Jeep AMC CJ7 1980
Panne a l'huile Chromée,
Moteur 383ci Stroker 10.5:1, TH350-- 3 vitesses, shift kit + ratchet B&M au plancher, Stall 3000 RPM, TransferCase Dana300
essieux toyota 4.10 full lock av/ar 6 bolts
Full Cagkete 6 points, TSL bogger 37X13X15,
Race Buckets pas trop confo pour québec/montréal, petite banquette arriere (elles doivent être tight)
originale en vinyle, bcp de vynile, bcp de chrome
bcp de soudage & bcp de cadrans, tank uréthane,
dash original, console centrale homemade.
CB
, set de tires 33X12 pour l'asphalte. hitch av/arrière, spots KC,
Bol à l'air/straight pipe/pas d'embouts chromés,
pas de chekerplate sur le body, pas de rouille, pas de ''soft putty''
CV Shaft arrière,
headers de corvette, shackles custom, bumper avant/arriere + marchepieds customs
Portes d'origine en acier avec la poignée
qui ouvre en tournant
(comme une porte de maison)
Toit mou AMC d'origine qui pese 100 lbs
et qui est impliable.
véhicule tres efficace pour MudDrag mais qui pourait l'etre d'avantage sur le street drag avec des tires un peu plus racing que des 33X12.5.
P.s. Si quelqun s'y connait bien en rotatif j'aurais une question pour lui (ou elle) en rapport avec une vibration a haut rpm après avoir sauté une main pipe d'huile. |
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